AILE DE KITESURF NORTH CARVE 2024 RUBINED RED

Aile livrée avec sac de transport et kit de réparation

Livrée sans barre

L'essentiel North Carve 2024

Programme : Surf / Strapless Freestyle 

Structure : 3 lattes
Coloris : Rubine Red / Turquoise

Nouveau bridage pour une sensation plus rigide

Tailles : 4m / 5m / 6m / 7m / 8m / 9m / 10m / 11m / 12m / 13m

Plongez dans l'univers de chez North avec la nouvelle aile Carve 2024 ! Puissante, réactive et contrôlable, cette aile a été conçue pour défier les vagues avec aisance. Son ratio d'aspect stable et bas permet des virages rapides et une dérive exceptionnelle, vous offrant une sensation directe tant dans la pression sur la barre que dans l'initiation des directions. Grâce à son débattement plus long et progressif, la Carve se montre douce et réactive sur toute la plage de depower, vous offrant une réactivité jusqu'à la fin de la glisse.

Pour cette saison 2024, la Carve a été entièrement repensée pour gagner en légèreté, rapidité et agilité. North a retravaillé les panneaux, le bord d'attaque et le profil pour une direction plus réactive, une pression plus légère sur la barre, une dérive plus stable et efficace, ainsi qu'une traction réduite sur la face de la vague. L'équilibre général a été optimisé, tandis que les bouts d'aile plus larges améliorent la dérive, permettant à l'aile de glisser le long de la ligne en attente de votre pression sur la barre.

La Carve se montre désormais souple, stable et maniable, même dans les rafales. Les riders expérimentés apprécieront l'impressionnante puissance et efficacité de l'aile, tandis que les riders intermédiaires bénéficieront d'une aile plus douce et facile à utiliser. Les freerideurs et les strapless freestylers seront comblés par la direction légère et réactive, la course de barre prolongée, ainsi que l'amélioration du hangtime et de la prise pour des rotations et atterrissages plus doux.

Principales Caractéristiques:

Légèreté

Pour la 2024, North a supprimé quelques excès de poids inutiles pour aider l'aile à mieux dériver, sans compromettre l'intégrité structurelle de l'aile.

Nouvelle conception

North a redessiné l'aile de fond en comble, réduit le diamètre du bord d'attaque et lissé les profils afin d'obtenir une puissance plus douce.

Nouveau Bridage

Un nouvel arc de courbe segmenté avec des profils plus lisses et des bouts d'aile plus fins a été introduit. Les bouts d'ailes sont plus légers, et une courbe plus douce et plus de forme en arrière a été rajouté, de sorte que l'équilibre se trouve plus au centre du profil.

Coutures Duralite

Renforcement léger pour protéger des frottements et de l'abrasion le long des lattes jusqu'au bord d'attaque.

Personnalisation

La pression de la barre et l'impulsion de direction peuvent être ajustées sur le bout de l'aile, ce qui vous permet d'affiner les caractéristiques de l'aile selon vos préférences personnelles. 

Gonflage HyperFlow

Système de gonflage ergonomique à point unique à volume élevé avec tuyau de grand diamètre pour un gonflage et un dégonflage rapides. 

N-HTRS ripstop canopy

Aile fabriquéeavec matériau ripstop canopy en fil de polyester à haute ténacité pour plus de légèreté, une résistance élevée à la déchirure, une porosité nulle et une longévité.

Solidité

Pour une résistance et une durabilité sans compromis, toutes les structures gonflées et les bouts d'aile de la Carve sont construits à partir de Dacron de la plus haute qualité, éprouvé dans l'industrie, avec le meilleur rapport résistance/poids dans une application à usage intensif.

Infos supplémentaires:

Virage plus rapide et réactif
Excellente accroche et prise de vitesse

Renfort en kevlar au niveau du bord d'attaque

Nouvelle conception du bord d'attaque

Panneaux de transition au profil aérodynamique raffiné

Tailles / Plage d'utilisation 

4.0 m : 24 à 38 nœuds
5.0 m : 22 à 36 nœuds

6.0 m : 20 à 34 nœuds
7.0 m : 18 à 32 nœuds

8.0 m : 16 à 30 nœuds

9.0 m :  14 à 28 nœuds

10.0 m : 12 à 26 nœuds

11.0 m : 11 à 24 nœuds

12.0 m : 10 à 22 nœuds

13.0 m : 9 à 20 nœuds